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實幹興邦 這家新造車企業的大工廠快蓋好了
關鍵字: 汽車新能源威馬汽車【菜鳥驛站香港自提點】
一座還在填海的甌江入海口小島,一副新造車企業的切實場景,一條年產20萬輛汽車的生產線,這些串聯在一起,便是威馬汽車温州工廠。
筆者出生在上海西北角的汽車城,也從小對這四個輪子的玩意感興趣。雖然在筆者成長的二十多年中,伴隨着祖國經濟的強大和汽車行業的蓬勃發展,汽車城的廠區一輪又一輪的擴大,但是筆者從來沒有獲得過機會能夠實地親眼見證這些汽車生產線的拔地而起。甚至有一種感覺,這些個廠子,他原本就是在那的。
這個月,因為一些相識,筆者獲得了一個機會,實地參觀正在建設中的威馬温州工廠。此處是熱火朝天,既有天氣原因,也有本身廠家對生產基地進度的要求而出現的趕工。
週一一早,筆者和兩位同事驅車從上海出發,目的地,温州甌江口新區。
威馬温州汽車工廠外景
甌江口產業聚集區地處東海與甌江交匯處,是温州中心城市主拓展區和温州沿海產業帶核心區。簡單來説,這個新區的主要土地,是以原温州靈昆島為基礎向外填海得來。雖然填海的來的土地會面臨諸如沉降等地質問題,但是在温州,大片平整的土地是彌足珍貴的資源,因此即便是這樣,甌江口新區這樣上百平方公里的填海土地對於温州未來的經濟發展可以説是非常重要。
想要登上甌江口新區,現在僅有一座四車道的靈昆大橋可以選擇。而從温州龍灣國際機場門前的濱海大道直接衍生出來的上島大橋,還在建設中,至於説貫穿新區南北的甬台温高速複線,目前也還沒有建設到靈昆島上。
筆者在通過靈昆大橋時就看到,各種運輸建材和混凝土的車輛在橋上絡繹不絕。下了橋之後,再驅車若干公里,經過各種非鋪裝路面,便可以抵達位於新區中部的威馬汽車温州工廠。
衝壓車間,藍衣服的是來自濟南二機牀的工人,他們將會負責整體衝壓設備的安裝
筆者一行到達工地時差不多是下午一點,因為高温酷暑的關係,此時工地上還處於休息時間,工人們要到下午三點才開始工作。
相比筆者家鄉幾乎佔據了大半個城鎮的廠區,威馬温州工廠的整個廠區並不算大,從衝壓、塗裝、電池組裝到車輛總裝,若干個車間呈L型排列。從去年下半年開工到現在,大部分車間的框架已經搭建起來,進度最快的衝壓車間,已經開始安裝衝壓設備。也就是説,建設者們用了不到一年的時間就在這片填海荒地上搭建出了一個汽車主機廠的大概模樣,並且部分重型設備開始進廠安裝。
衝壓機牀底座,每個底座重量超過160噸,底座下面密佈着長度超過60米的樁
説起互聯網汽車概念,大家可能並不陌生,但是很多人對互聯網汽車的映像大多停留在概念創新,各種炫酷的車輛造型,或者...總之大部分互聯網汽車的倡導者還停留在“説”的階段。而對於威馬來説,卻完全不同:他們更樂意稱其為新造車概念,新、自然與舊模式相對,正如他們一聲不響地在甌江口,拔地而起一條年產量20萬的電動汽車總裝線,將自己的概念,付諸於實施。而對於那些聲稱威馬是“PS造車”的媒體來説,這座工廠他們也許是瞧不見的。
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- 責任編輯:王宇波
- 最後更新: 2018-05-17 21:16:14
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